買(mǎi)車(chē)對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都是一筆不小的開(kāi)支，如何用最劃算的價(jià)格拿下心儀的座駕，是每個(gè)準(zhǔn)車(chē)主都關(guān)心的話題。許多人都知道年底、車(chē)展可能有優(yōu)惠，但真正的‘底價(jià)’往往藏在一些更特定的時(shí)間點(diǎn)。一位從業(yè)多年的4S店銷(xiāo)售經(jīng)理私下透露，在以下幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，為了完成指標(biāo)、清理庫(kù)存，店里即便‘賠錢(qián)’或平進(jìn)平出，也愿意促成交易。
一、 六月下旬至七月中旬：年中沖刺，清庫(kù)存壓力大
這是上半年與下半年的銜接點(diǎn)，也是廠家考核經(jīng)銷(xiāo)商上半年銷(xiāo)售任務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為了拿到豐厚的廠家返利（這部分返利往往比單臺(tái)車(chē)的利潤(rùn)更重要），經(jīng)銷(xiāo)商必須在6月30日前全力沖刺銷(xiāo)量。此時(shí)，4S店會(huì)不惜代價(jià)清理庫(kù)存，特別是那些已經(jīng)積壓了一段時(shí)間的‘老款’、‘滯銷(xiāo)顏色’或‘非熱門(mén)配置’車(chē)型。如果你對(duì)車(chē)型新舊、顏色不是特別挑剔，這時(shí)出手往往能拿到意想不到的‘骨折價(jià)’。
二、 十一月下旬至十二月底：年底終極決戰(zhàn)，指標(biāo)壓倒一切
這是傳統(tǒng)認(rèn)知中的購(gòu)車(chē)旺季，但真正的‘黃金時(shí)間’是在11月底到12月31日之間。這段時(shí)間，經(jīng)銷(xiāo)商面臨的是全年總?cè)蝿?wù)的考核。能否完成目標(biāo)，直接關(guān)系到全年返點(diǎn)的數(shù)額，數(shù)額之大足以影響一家店的全年利潤(rùn)。因此，在最后一個(gè)月，尤其是最后一周，銷(xiāo)售總監(jiān)的壓力會(huì)達(dá)到頂峰。為了沖量，他們會(huì)釋放出最大的優(yōu)惠權(quán)限，甚至?xí)霈F(xiàn)‘倒掛’銷(xiāo)售（即銷(xiāo)售價(jià)低于進(jìn)車(chē)價(jià)），用單車(chē)虧損來(lái)?yè)Q取整體任務(wù)的完成和更高的總返利。這時(shí)去談價(jià)，你的議價(jià)空間最大。
三、 車(chē)型換代清倉(cāng)期：新舊交替，舊款‘甩賣(mài)’
當(dāng)某款車(chē)型即將迎來(lái)全新?lián)Q代（大改款，而非年度小改款）時(shí)，廠家會(huì)逐步停產(chǎn)老款，并要求經(jīng)銷(xiāo)商清理老款庫(kù)存。這時(shí)，老款車(chē)型的優(yōu)惠幅度會(huì)空前加大。因?yàn)橐坏┬驴畹降?，老款將更加難以出手。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)需要你密切關(guān)注心儀車(chē)型的換代新聞。通常在新款上市前2-3個(gè)月，是老款優(yōu)惠力度最大的時(shí)候。購(gòu)買(mǎi)換代清倉(cāng)車(chē)，性?xún)r(jià)比極高，但需要注意，這類(lèi)車(chē)的生產(chǎn)日期可能稍早，提車(chē)時(shí)要仔細(xì)檢查。
除了這三大時(shí)段，還有兩個(gè)小技巧：
- 月末、季度末： 每個(gè)月的最后幾天，尤其是季度末（3月、6月、9月、12月），銷(xiāo)售顧問(wèn)為了完成個(gè)人月度任務(wù)，經(jīng)理為了完成季度任務(wù)，都更有動(dòng)力給出低價(jià)。
- 工作日雨天： 這是看車(chē)人最少的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)有時(shí)間和你慢慢磨，而且當(dāng)天‘開(kāi)張’的意愿強(qiáng)烈，心理上更容易讓步。
溫馨提示： 所謂的‘賠錢(qián)賣(mài)’更多是相對(duì)于進(jìn)車(chē)價(jià)和常規(guī)利潤(rùn)而言，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)完成指標(biāo)獲得的廠家返利和大額獎(jiǎng)勵(lì)可以覆蓋這部分損失。作為消費(fèi)者，把握這些時(shí)機(jī)，做好市場(chǎng)調(diào)研，貨比三家，保持耐心慢慢談判，就能最大概率地‘抄底’成功，開(kāi)走你的愛(ài)車(chē)。
